"In vielen deutschen Städten wird seit langem über die Einführung einer sogenannten 'Brötchentaste' diskutiert. Damit soll Autofahrern beim Parken im öffentlichen Straßenraum eine kostenfreie Karenzzeit für kurzzeitige Erledigungen eingeräumt werden. Gleichzeitig soll durch diese Programmänderung am Parkscheinautomaten ein kundenorientierter Anreiz zum Parken und Einkaufen in der City gegeben werden.
Gerade durch die starken Umsatzrückgänge im Einzelhandel sehen sich die verantwortlichen Kommunalpolitiker gezwungen, öffentlichkeitswirksame Maßnahmen für den Einzelhandel umzusetzen. Kostenfreies Parken für 15 Minuten soll den Kunden als Anreiz dienen, wieder stärker den Einzelhandel aufzusuchen.
Vor diesem Hintergrund werden aber die zusätzlichen Betriebskosten am Parkscheinautomaten sowie die Verringerung der Gebühreneinnahmen gerne übersehen. Ein wirklicher Anreiz zum Einkaufen und längeren Verweilen in der City wird mit dem gebührenfreien Kurzzeitparken jedoch nicht erreicht. Aus Sicht der Nutzer steht meist nicht die Höhe der Parkgebühren im Mittelpunkt der Kritik, sondern die Unbequemlichkeit, die die heutige Form des Bezahlens am Parkscheinautomaten bedeutet.
Parken im öffentlichen Straßenraum ist dadurch gekennzeichnet, dass die Nutzer sich im Voraus exakt für eine bestimmte Aufenthaltsdauer entscheiden und am Parkscheinautomaten die Gebühr für eine genaue Parkzeit kaufen müssen.
Die Stadt Dülmen im Kreis Coesfeld ist jetzt einen ganz neuen Weg gegangen, um eine kundenfreundliche Parkregelung einzuführen. In einer Pilotphase wurde von dem Ingenieurbüro stadtraum gemeinsam mit der Firma CALE ein Parkscheinautomat mit Echtzeitbezahlung in Betrieb genommen. An diesem neuen Parkscheinautomaten wird nicht, wie bislang üblich, im Voraus bezahlt, sondern erst am Ende des Parkens taktgenau abgerechnet. Kunden und Besucher der Stadt können somit kostengünstiger parken und auch der ausgedehnte Einkaufsbummel ist jetzt stressfrei möglich, weil die Autofahrer nicht mehr auf den bevorstehenden Ablauf der Parkzeit achten müssen.
Das neue System der Echtzeitbezahlung am Parkscheinautomaten funktioniert folgendermaßen: Beim Abstellen des Autos geht der Fahrer wie gewohnt zum Automaten und schiebt die Karte mit GeldKarte-Funktion in das Gerät. Er zahlt aber nicht im Voraus die Gebühr, sondern es erfolgt erst eine Registrierung des Parkbeginns. Der Kunde bekommt zur Bestätigung einen Parkschein mit der Ankunftszeit, der wie üblich im Auto ausgelegt wird. Am Ende des Parkvorgangs schiebt der Kunde die GeldKarte erneut in den Automaten und es erfolgt die minutengenaue Abrechnung der Parkdauer.
Die ersten Reaktionen der Kunden sind sehr positiv. Wenige Tage nach der Inbetriebnahme lag die Nutzung der GeldKarte bei dem Automaten mit Echtzeitbezahlung bereits deutlich höher als bei den Automaten mit der herkömmlichen Vorausbezahlung. Mit der GeldKarte können die Kunden die Parkgebühr einfach und bequem bezahlen und beim Einkaufen oder Arztbesuch gibt es keinen Stress mehr mit der abgelaufenen Parkzeit.
Die ortsansässigen Kreditinstitute haben sich aktiv an der Öffentlichkeitsarbeit für das neue Parksystem beteiligt: Informations-Flyer wurden für die Parkkunden hergestellt und auch in den Banken wird für das neue System geworben.
Die Einsatzmöglichkeit der GeldKarte am Parkscheinautomaten und die damit verbundene Funktion der Echtzeitbezahlung, hat zu einer deutlichen Akzeptanzsteigerung bei den Parkkunden geführt. Erst mit dem neuen Angebot am Automaten wurde vielen Kunden bewusst, dass der GeldKarte-Chip auf der ec-Karte einfach als elektronische Geldbörse genutzt werden kann.
Eine wesentliche Voraussetzung für die Akzeptanz des neuen Parksystems ist aber nicht nur die Verfügbarkeit der GeldKarte, sondern auch die Kontrollierbarkeit des Systems. Anders als im Parkhaus kann im öffentlichen Straßenraum der Kunde nicht an der Weiterfahrt gehindert werden, wenn die Gebühr nicht bezahlt wurde. Deshalb werden im Rahmen der üblichen Kontrollgänge, durch die Mitarbeiter des örtlichen Ordnungsamtes, die Parker mit Echtzeitbezahlung genauso kontrolliert wie alle anderen Autos. Die auf dem Parkschein registrierte Systemnummer erlaubt dem Kontrolleur die Gültigkeit des Parkschein zu überprüfen. Falschparker erhalten also auch weiterhin ein 'Knöllchen'.
Weitere Geräteinstallationen wurden inzwischen in den Städten Aachen, Heinsberg und Wunstorf bei Hannover vorgenommen. Ende Mai wird in Berlin, am Geschäftszentrum Ring-Center in der Frankfurter Allee, das Parken mit Echtzeitbezahlung in Betrieb genommen. Bislang hat die GeldKarte im bargeldlosen Zahlungsverkehr der Bundshauptstadt noch keine große Rolle gespielt. Das Parken mit Echtzeitbezahlung könnte aber ein Anfang sein, das Verhalten der Berliner im Hinblick auf die GeldKarte künftig zu ändern."
Der Autor
Stefan Dittrich ist Geschäftsführer der Ingenieurgesellschaft stadtraum – Gesellschaft für Raumplanung, Städtebau & Verkehrstechnik mbH, mit Sitz in Berlin und Wickede/Ruhr.
www.stadtraum.com